Бештар

Оё бо Torque танҳо моҳҳоеро нишон додан мумкин аст, ки дар он маълумот нишон дода шавад?


Ман сутуни сана дорам, ки аз соли 1998 то 2013 фарқ мекунад, аммо ҳар сол санаҳои мушаххас ҳамеша аз ҳамон се моҳ (март, апрел ва май) мебошанд. Ман мехостам ба ҷои ҳар як моҳи ҳар сол танҳо ин моҳҳоро нишон диҳам (дар он ҷое ки маълумот мавҷуд аст), зеро аксар вақт чизе барои нишон додан вуҷуд надорад. Оё ягон роҳи ин кор дар CartoDB вуҷуд дорад?


Момент ба фосилаи вақт иҷозат намедиҳад, он тамоми диапазонро истифода мебарад. Ҳалли ман дар ин ҷо рамзгузории JavaScript -ро талаб мекунад:

*Бо истифода аз китобхонаи javascript визуализатсияро бор кунед (cartodb.js)

*истинод ба қабати моментро гиред:

createVis (map, '…') .done (function (vis, layer) {var torqueLayer = layer [1]; // индекс аз визуализатсияи шумо вобаста аст})

*визуализатсияро қатъ кунед

torqueLayer.stop ()

*онро мустақилона аниматсия кунед, вобаста ба моҳ чаҳорчӯбаи аниматсияро тағир диҳед, ин мисол барои 6 сол (1998-2013) бо қадамҳои моменти = 6*12*4 (қарори як ҳафта)

var Y1999 = 12*4 var varFrames = [3*4 + 0, 3*4 + 1, 3*4 + 2, 3*4 + 3,… 5*4 + 3, // аз 1 март то охири моҳи май ҳафта Y1999 + 3*4 + 0, Y1999 + 3*4 + 1,…] var frame = 0; setInterval (function () {torqueLayer.setStep (monthsFrames [frame ++]) frame = frame % monthsFrames.length}, FRAME_TIME) // бо frame_time шумо вақти аниматсияро назорат мекунед

(код санҷида нашудааст)


Оё имкон дорад, ки қувваи дар печ сарфшаванда бо моменти доимии тормоз кам карда шавад?

Ман як контролери ҷараёни 4-квадратӣ дорам, ки ҷараёни тормоздиҳии муҳаррики тозашудаи DC-ро бо бори инерсияи баланд ба сатҳи доимӣ танзим мекунад, аммо печи мотор ҷараёни лозимиро барои боздоштани сарборӣ дар вақти дилхоҳ идора карда наметавонад.

Ман фикр мекардам, ки тавассути танзими ҷараёни тормоз энергияро ба ҷои дигар партофтан мумкин аст ва онро дубора ба таъминот бармегардонам, ки танзимгари пайванди DC дар он аст, аммо ман хато кардам: ягона коре, ки ман мекунам, пур кардани индуктор аст ва онро ба танзимгари пайванди DC равон кунед.

Ҳоло ман эҳсос мекунам, ки ман наметавонам қудратро коҳиш диҳам, ки як қувваи тормоздиҳии механикӣ пароканда мешавад, зеро ман ба таври возеҳ мебинам, ки қудрати механикии шикастагӣ қафои EMF (доимӣ дар вақти муайян) маротиба аз ҷараён (доимӣ) аст зеро дар моменти дилхоҳи тормоз танзим карда мешавад), новобаста аз он ки ман бо ҷараён чӣ кор мекунам.

Оё касе метавонад тасдиқ кунад ё пешниҳод кунад, ки чӣ тавр ман метавонам ба он чизе ки ман мехоҳам барқро ба даст орам (ба истиснои тормози тӯлонӣ)?


Оё имкон дорад танзими миқдори моменти муқобил дар генератор?

Мошин барои танзими ресмони пӯлод барои истифодаи баҳрӣ истифода мешавад, ресмони симдор дар барабан бо диаметри 2м нишастааст. Шиддат бояд дар ҳама ҷо аз 50 то 200 кН танзим карда шавад. Торро симчӯби лебедкаи киштӣ ғелонда хоҳад кард. Суръати гардиши барабан бояд тақрибан 0,3 рад/с бошад, аммо агар имконпазир бошад, онро тезтар иҷро карда, ҳанӯз ҳам шиддатро нигоҳ доштан мумкин аст.

Яке аз ғояҳои ман барои ин истифодаи генератори ба барабан пайвастшуда буд, то энергияи аз гардиши барабан гирифташуда ба қудрат табдил ёбад ва ҳамзамон як моменти зидди гардиши барабан тавлид шавад. Энергияи электрикие, ки ман метавонистам онро истифода барам ё танҳо ба гармӣ дар бонки резистор табдил диҳам.

Ҳоло дониши ман дар бораи системаҳои барқӣ хеле маҳдуд аст ва ман ҳайронам, ки оё ин ҳатто имконпазир аст? Ман фикр мекунам, ки ин консепсия ба системаҳои боздории тормозӣ алоқамандии зиёд дорад, аммо ман боварӣ надорам, ки моменти муқобил барои татбиқи ман ба қадри кофӣ танзим карда мешавад.


Соҳибони 2017 Ram 1500s ҳилаҳоеро барои дубора оғоз кардани радиоҳои 8.4 Uconnect пешниҳод мекунанд

Форумҳои машҳури мошинҳои боркаш пур аз шикоятҳо дар бораи системаҳои Uconnect дар соли 2017 Ram 1500. Дар бораи корношоямии системаҳои навигатсионӣ ва қабули бади радиоҳо шикоятҳои зиёде мавҷуданд. Шикояте, ки ман имрӯз дидам, як аҷиб аст. TS дар бораи ях шудани радиоаш менависад. "Масъалаи аҷиб бо радиои 8.4 Nav дар рамаи нави ман 2017 - тугмаҳо қатъ шуданд! Асосан ягона роҳи тағир додани истгоҳи радио бо тугмаи гардиш буд - тугмаҳои чархи роҳ, тугмаҳои сенсорӣ, ҳама чизи дигар кор намекунад. Ман мошини боркашро ду маротиба велосипедрон кардам - ​​ҳеҷ коре накард. Ниҳоят дар хона ман тақрибан як соат мошини боркашро хомӯш кардам ва он гоҳ ҳама чиз хуб буд. Оё касе ба ин дучор шудааст? "

Якчанд соҳибон пешниҳод карданд, ки TS ҳадди аққал ба нигоҳ доштани қайдҳо дар бораи мушкилот шурӯъ кунанд. Дигарон пешниҳод карданд, ки ӯ кӯшиш кунад аз фурӯшанда пурсад. Ҳантер, аз Ню Ҷерсӣ, мегӯяд: "Агар шумо пас аз ба охир расидани кафолат мушкилот дошта бошед, ман як коғазро оғоз мекардам."

Эҳтимол ба навсозиҳои Uconnect вобаста аст?

Янки пешниҳод кард, ки басташавӣ ё яхбандиро метавон ба хидмате баст, ки ҳоло Uconnect мегузаронад. "Ман ҳайронам, ки оё бо навсозии зеркашии моҳвора, ки FCA дар ин моҳ анҷом медиҳад, ягон коре дошт? Он то ҷое ки ман гуфта метавонам, ба радиои ман таъсир нарасонд.

Он қайд мекунад, ки шумо метавонед танзимоти пешакии худро гум кунед. Зеркашӣ аз 10 то 15 дақиқа тӯл кашид. Пас аз он он бозоғоз шуд ва система навсозӣ шуд, ки 3-5 дақиқаи дигар гирифт. ”

TS ба ду фурӯшанда занг зад, аммо онҳо натавонистанд ба ӯ тавассути телефон кумак кунанд.

Ҳиллаҳо барои аз нав оғоз кардани системаи Uconnect дар 2017 Ram 1500

Ҷокӣ қайд мекунад, ки ҳама компютерҳо баъзан ба кӯмаки каме ниёз доранд. "Ин компютер аст, аз ин рӯ боркунии дубора баъзан кор мекунад. Агар касе тавзеҳ диҳад, ки чаро шумо бояд ин корро кунед, ман ҳамеша миннатдор хоҳам буд. ”

Идеяи олӣ, аммо чӣ тавр шумо системаро аз нав оғоз мекунед? TS ба воситаи телефон аз намояндаи хидмат пурсид ва ҷавоб ба таври ҳайратангез технологияи паст буд. "Бача мегӯяд:" Хуб, шумо метавонед ҳангоми ба хона баргаштанатон батареяро ҷудо кунед "lol Ташаккур барои маслиҳати дубора гузошташуда!"

Қатъи батарея метавонад технологияи паст бошад, аммо он кор мекунад. Ман фаҳмидам, ки роҳи вазнин вақте ки системаи MyFord Touch дар Форд Фузун ба амал омад, мо иҷора гирифта будем. Ин зебо нест, аммо он дар як лаҳза кор мекунад.

AJ дорои беҳтарин маслиҳат оид ба коркарди дубораи система мебошад. Вай инро аз як технологияи хидматрасонӣ пас аз баста шудани радиои ӯ дар соли 2016 Ram 1500 омӯхт. Ман онро чанд мил пай набурдам, зеро ман диққати худро ба паймоиши системаи байнидавлатӣ дар OKC равона мекардам, аммо вақте ки ман барои иваз кардани истгоҳ ё кор бо системаи нав рафтам, он ях баста буд. Ман ба фурӯшанда занг задам ва онҳо маро ба хидмат расонданд. Беҳтарин чизе, ки ӯ пешкаш карда метавонист, "ин бояд навсозӣ зеркашӣ шавад" ва сипас гуфт, ки мошинро хомӯш кунед ва бубинед, ки ҳангоми дубора оғоз кардани он ях бастааст. Вақте ки ман мошинро дубора оғоз кардам, он хуб кор кард ва ҳеҷ гоҳ ба ман мушкили дигаре надод. Шумо метавонед системаи навро бо пахш кардани тугмаҳои баландии овоз ва танзимгар дар як вақт ва дар тӯли якчанд сония нигоҳ доштани онҳо дастӣ бозоғоз намоед. Шумо бояд қудрати системаро бинед ва сипас дубора оғоз кунед. Умедворам, ки таҷрибаи шумо низ як таҷрибаи хеле маҳдуд хоҳад буд. Воҳидҳои дигари ман ҳама бе мушкилот кор карданд. Барори кор бо он. ”

Ҳоло ин як маслиҳати олист барои донистани он! Ман ҳайронам, ки оё ҳамон бозсозӣ ба системаи Навигатсионӣ, ки ба одамон мувофиқат кардааст, умуман кӯмак мекунад. Ҳадди аққал, агар радиои шумо ях кунад, ин равиши санҷиш аст.

Мэри Конуэй зиёда аз бист сол барои фаръии ABC дар Детройт Се Детройтро фаро гирифт. Муҳаббати ӯ ба Мотор Сити худ аз худ пайдо мешавад. Падари ӯ ҳангоми ба воя расидани Марям дар Висконсин як истгоҳи бензинро идора мекард. Марямро дар Twitter дар @maryconwaymedia пайравӣ кунед.


Роҳҳои каме барои расидан ба ин вуҷуд доранд. Шумо метавонед намуди эҷод кунед ва танҳо "Унвон" -ро нишон диҳед ва услуби пешфарзро интихоб кунед, он ашё кликшаванда ё таҳриршаванда нахоҳанд буд. Аммо, агар корбарон болои лента нишинанд, онҳо то ҳол роҳи таҳрири ҷузъи интихобшударо ёфта метавонанд. Инчунин, шумо метавонед назари аллитемҳоро аз рӯйхат хориҷ кунед, аммо URL барои намуди аллитемҳо ҳоло ҳам дастрас хоҳад буд (аммо танҳо шумо дар бораи истиноди махфӣ медонед.)

Ман мехоҳам OOTB CSWP ё CQWP -ро барои ҷамъоварии ашё бе истинодҳои кликшаванда истифода барам, то корбарон танҳо ашёҳоро бубинанд, аммо онҳоро таҳрир карда наметавонанд.

Намоиш эҷод кунед, Ҳама сутунҳоеро, ки мехоҳед намоиш диҳед, илова кунед. Сутуни "Таҳрир" -ро пинҳон кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки ба ҷои Title with сутуни вироиш сутуни Title (Display Item) интихоб карда шудааст. Ҳамчунин боварӣ ҳосил кунед, ки "Иҷозат додани қуттии қайдкунии ашёи инфиродӣ" -ро дар зери имконоти намоиши ҷадвал интихоб кунед. Ин ба корбар имкон медиҳад, ки ҳангоми пахш кардани унвон унсурро бинад, аммо онҳо таҳрир карда наметавонанд.

Шумо бояд як гурӯҳи иҷозати фармоишӣ созед ва иҷозатро таъин кунед. Иҷозати зерин гурӯҳи иҷозати SharePoint Танҳо барои хондан аст. Шумо тасаввуроте пайдо мекунед, ки чӣ тавр иҷозатро бозӣ кардан мумкин аст.

Дар иҷозати рӯйхати худ, корбарро ба ҷои иҷоза додан ё танҳо хондан ва ғайра иҷозат диҳед.

Усули дигар аст : Танҳо офарандаи ашё метавонад унсурҳои худро таҳрир кунад, вай танҳо дастрасӣ ба ҷузъҳои дигари офаридаи корбарони дигарро дорад.


2 Ҷавоб 2

Тор як объекти математикӣ аст, ки онро бивектор меноманд, ки бо гирифтани маҳсулоти канали $ mathbf ба вуҷуд омадааст$ ва $ mathbf$. Бивекторҳоро метавон тасаввур кард, ки унсурҳои майдони ҳавопаймоҳои бузургӣ ба $ rF sin theta $ баробаранд ва худи ҳавопаймо $ mathbf дорад$ ва $ mathbf$.

Бо як тасодуфи бузург, дар се андоза се ҳавопаймои ҷудогона (xy, yz ва zx) ва инчунин се меҳвари фарқкунанда (z, x ва y) мавҷуданд. Ҳамин тариқ, мо метавонем ҳар як бивекторро бо векторе шарик кунем, ки ҳамаи китобҳои дарсӣ барои пешгирии ҷорӣ кардани математикаи иловагӣ кор мекунанд. (Маҳсулоти кроссӣ аслан маънои "гирифтани маҳсулоти камолро дошта, сипас бивектори ҳосилшударо ба вектор табдил медиҳад." Мушкилот дар он аст, ки ин дар ҳеҷ андозае ғайр аз се кор намекунад.

Дар ду андоза, танҳо як ҳавопаймо вуҷуд дорад, бинобар ин шумо метавонед бивекторҳоро бо скалярҳо шарик кунед. Яъне шумо метавонед бигӯед "моменти +3 Нютон-метр аст".

Ҷавоби дигар бо илова кардани андозагирии сеюм ба ду андоза дахл дошт, аммо ин барои чор ченак кор намекунад. Дар чаҳор ченак шаш ҳавопаймо мавҷуд аст, бинобар ин шумо наметавонед маҳсули кафшро бо скаляр ё вектор пайваст кунед.


4 Ҷавобҳо 4

Иқтидори муҳаррик дар вақти дилхоҳ аз сарбории муҳаррик фарқ мекунад.

Сарборӣ ба муҳаррик ҳангоми кор дар ҳолати муқаррарӣ аз самаранокии қатор-қатор, таносуби фишангҳо, лағжиши чархҳо, вазни мошин, нишебӣ дар сатҳи роҳ ва ғайра вобаста аст.

Real Dynos ба чархҳо бори доимии маълумро мегузорад, ки ба онҳо имкон медиҳад қувваи аспро дар чархҳо ҳисоб кунанд.

Ин корро танҳо барои муҳаррик бор кардани доимии муҳаррикро талаб мекунад, ки ин маънои онро дорад, ки муҳаррикро аз мошин хориҷ кардан ва ба фишори доимӣ бор кардан ё ба самаранокии ҳаракат дар қатор хуб арзёбӣ кардан лозим аст, аммо ин одатан фарқ мекунад аз рӯи параметрҳои гуногун.

Беҳтарин чизе, ки шумо барои мошин ба даст меоред, ин арзёбии қувваи асп аст. Шумо метавонед дар асоси вазни мошин ва суръатбахшии он тахминҳои дуруст гузоред. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки дар асоси меҳвари дигари акселерометр барои нишеб/коҳиш як навъ ислоҳ ворид кунед.

Агар шумо хоҳед, ки меҳмоннавозии қувваи аспи чархдорро ба даст оред, шумо метавонед омили самаранокии қатораи гардонандаро дар бар гиред ва фишанги интиқоли ҷорӣро танзим кунед. Интихобан, шумо метавонед дар асоси самаранокии ронандагӣ ва RPM муҳаррик ҳисоб кунед.

Агар шумо хоҳед, ки инро бо энергияи воқеии дар муҳаррик баровардашуда муқоиса кунед, шумо метавонед онро аз ҷараёни сӯзишворӣ, миқдори ҳавое, ки гирифта мешавад ва ченаки оксигени боқимонда дар ихроҷро бо истифода аз сенсори фарохмаҷрои O2 ҳисоб кунед. Шумо мефаҳмед, ки миқдори зиёди энергия мустақиман аз қубури поён меравад.


Назорати муносибатҳо ҳангоми автоматизатсия ҳамон тавре кор мекунад, ки ҳангоми парвози муқаррарӣ бо нерӯи барқ ​​кор мекунад. Ин ҳам кори хуб аст. Ҳангоми автоматизатсия шумо мехоҳед, ки фаромадани худро ба ҷои мувофиқи фурудгоҳ равона кунед :-)

Барои гуфтан (ба гуфтан) ба тарафи рост ҳаракат кардан, гардиши даврӣ боиси он мегардад, ки тахтаи свош ба тавре ҳаракат кунад, ки қатори майса (кунҷи ҳамла) дар қисми чапи сафари майса калонтар ва дар қисми тарафи рост пасттар бошад . Ин лифти бештарро дар тарафи чап ба вуҷуд меорад, ки боиси лаҳзаи гардиши рост дар чархбол мегардад.

Далели он, ки коллектив то ба охир афтодааст ва RPM -и ротор тавассути ҷараёни ҳаво тавассути ротор нигоҳ дошта мешавад, тарзи тағир додани муносибат ба сиклии тағир намеёбад.

Педалҳои зидди момент ҳоло ҳам кор мекунанд, гарчанде ки ҳангоми автоматизатсия пилот фавран педали рости ростро истифода мебарад, зеро паст кардани коллектив моменти роторро аз байн мебарад. Гарчанде ки педалҳоро ҳоло ҳам барои ҳамвор истифода бурдан мумкин аст, зеро ротории дум то ҳол чарх мезанад (он ба ротори асосӣ пайваст аст).

"180 ° гардиши худкор" як манёври маъмулест, ки дар таълими ибтидоӣ таълим дода мешавад, ки дар он пилот бояд фаромадани автомобилро танзим кунад ва сипас гардиши 180 ° ба самти фурудро анҷом диҳад.

Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи autorotations дар маҷмӯъ, ман тавсия медиҳам, ки FAA -и дастури парвози чархбол (онлайн ройгон). Барои тавсифи умумӣ ба саҳифаи 2-24 ва барои расмиёт/техника ба саҳифаи 11-2 нигаред.

Дар YouTube инчунин бисёр видеоҳои намоишии автоматизатсия мавҷуданд, ки маневр ба нуқтаи фуруд / гардиши 180 ° ҳангоми автомобилро нишон медиҳанд.


3 Ҷавобҳо 3

Аён аст, ки он метавонад барои муддати тӯлонӣ номаълум боқӣ монад, зеро якчанд ҳолатҳои машҳури нармафзори зараровар, ки умри чандсола доранд, вуҷуд доранд.

Калид пинҳон аст. Ҳар қадаре ки нармафзори зараровар паҳн шавад, ҳамон қадар эҳтимолияти он ошкор карда мешавад. Чӣ қадаре ки зараровар расонад, қурбонӣ ҳамон қадар зудтар онро ислоҳ мекунад.

Барномаи муваффақи зараровар аз паҳн шудан ба қурбониёни ғайричашмдошт ва расонидани зарар ба қурбониёни ғайричашмдошт худдорӣ мекунад. Нависандагони нармафзори зараровар истисморҳои маъмулеро истифода намебаранд, ки дигар ҳамлагарон истифода мебаранд. Ва онҳо сирру асрори худро рашк мекунанд.

Барои ҳар як навоварие, ки шумо метавонед барои ноил шудан ба ҳадаф ноил шавед, легионҳо муҳаққиқони амниятӣ барои кашфи усулҳои шумо кор мекунанд. Усулҳои шумо ҳар қадар мураккабтар бошанд, посух ҳамон қадар мураккабтар аст. Ин дар ҳақиқат як спирали худсохти ҳар ду ҷониб аст. Аммо, як "бозии ниҳоӣ" -и назариявӣ вуҷуд дорад, ки дар он касе нармафзори зарароварро "комил" эҷод мекунад.

Мушкилот дар парадокси эҷодкунанда аст. Вируси ба таври комил муайяннашаванда вирусест, ки ҳеҷ гоҳ паҳн намешавад ва барои тағир додани мизбони худ ҳеҷ кор намекунад. Аммо, табиатан, вирус паҳн мешавад ва ба мизбони он таъсир мерасонад. Ва вақте ки вирус амал мекунад, онро метавон ошкор кард.

Роҳи дигари имконпазири фалсафӣ ин аст: "Беҳтарин ҳилаи шайтон ин аст, ки шуморо бовар кунонад, ки ӯ вуҷуд надорад" (Чарлз Бодлер). Эҳтимол аст, ки нармафзори зарароваре эҷод карда шавад, ки ҳама кореро, ки нармафзори зараровар мекунад, иҷро мекунад, аммо аз ҷониби корбар қонунӣ дониста мешавад. Ҳамин тариқ, нависандаи вирус ба ҳадафи худ мерасад ва вирус "номаълум" боқӣ мемонад.


1 Ҷавоб 1

Ман гумон мекунам, ки чоҳи қадами поён бевосита ба платформаи шаффофи пластикӣ, ки мотор ва тахтаи болоро дастгирӣ мекунад, часпонида шудааст, оё ин дуруст аст?

Агар ин тавр бошад, ду сабаби эҳтимолии мушкилоти шумо вуҷуд дорад. аввал, инерсияи гардишии маҷлис, ки аз муҳаррики болоӣ ва тахтаи компютерӣ дар дастаи фишанги он иборат аст, метавонад барои гардиши қадами поёни бо суръати фиристодани он импулсҳо аз ҳад зиёд бошад. кӯшиш кунед, ки суръати набзро суст кунед.

дуюм, омезиши тахта + бозуи дастгирӣ + муҳаррики болоӣ метавонад ба резонанси торсионалӣ дар наздикии басомади сигнали қадамӣ дошта бошад. кӯшиши гардиш кардани маҷлис бо як қатор импулсҳои дискретӣ метавонад резонансро ба вуҷуд орад ва импулсҳои моментро ба муҳаррики поён баргардонад ва боиси он шавад, ки вай дар байни мавқеи чарх ҷаҳида, қадамҳоро аз даст медиҳад. кӯшиш кунед, ки бо як, ду, се, ба муҳаррики поёнӣ зарба занед. импулсҳоро дар сатр нигоҳ доред ва маҷлисро бодиққат тамошо кунед, то бубинед, ки он то охири ресмони набз ба ларзиш гузошта шудааст.